9月22日，中國石化、中遠海運、中國東航在上海聯合舉辦我國 船全生命周期碳中和石油認證儀式，上海環境能源交易所分別向三家企業頒發我國 張碳中和石油認證書，這是中國石化與中遠海運、中國東航發揮各自優勢，共建“綠色交通新模式”的創新實踐，探索了一條跨行業、全周期、零排放的路徑，對我國交通能源領域推動“雙碳”目標落地具有里程碑意義。EH36造船板是常用低溫船板。

何為全生命周期碳中和？眾所周知，石油燃燒會產生二氧化碳，但這并不是石油使用過程產生二氧化碳排放的唯一環節，石油在開采、運輸、加工、存儲的過程中，都會產生二氧化碳排放，將所有環節產生的二氧化碳中和抵消，就叫全生命周期碳中和。

具體該怎么中和？ 先，需要準確計算出石油開發利用中每個環節的碳排放量，接下來，從碳交易市場購買等量的碳信用，而這些碳信用又可被各種節能減排項目“償還”，這樣一來就實現了抵消。據悉，本次用以開展碳中和的節能減排項目包括林業碳匯項目、光伏項目、風電項目、沼氣項目、生物質熱電廠項目，還有水電、余熱能和天然氣發電項目，而在此次碳中和的環節中，中國石化抵消了原油開采、加工、儲存、石油產品運輸，以及車用汽油、車用柴油、液化石油氣燃燒過程產生的碳排放；中遠海運抵消了原油運輸和船用燃料油燃燒過程產生的碳排放；中國東航抵消了航空煤油燃燒過程產生的碳排放。由此，實現了海、陸、空三條路徑上的碳中和。

據了解，該碳中和石油項目的原油產自中國石化國勘公司在安哥拉的份額油，由中國石化聯合石化公司負責進口，中遠海運作為承運方，行程9300余海里，跨越大西洋、印度洋、太平洋，運抵我國舟山港，經過二程船運輸，3萬噸原油在中國石化高橋石化進行煉制，共生產8963噸車用汽油、2276噸車用柴油、5417噸航空煤油，以及2786噸液化石油氣、6502噸船用柴油、2998噸低硫船用燃料油。中國石化將于今年在特定加油站正式向社會推出碳中和汽油、碳中和柴油。同時，中國石化將向中國東航供應航煤5417噸，攜手中國東航打造碳中和航班。